Per ogni coppia di componenti da montare ce ne sarà uno con codolo (da inserire nella base del torchietto) e uno con filettatura (da montare sulla testa del torchietto).
I ricambi hanno la forma in negativo del componente da montare e nel caso dei bottoni automatici hanno delle particolari forme e meccanismi a molla per consentire la corretta imbutitura del materiale.
